Author Archives: Александр Чирков
Квитанция на оплату за обучение и общежитие
Научный подлет
Дроны все активнее завоевывают российское небо. Из-за пандемии в разы выросла доставка товаров, еды, почты роверами и квадрокоптерами. Автоматы научились многому: перевозить стандартные грузовые контейнеры, проводить авиамониторинг, искать заблудившихся в лесу… А в воздух уже поднимаются прототипы для пассажиров. Как, где и чему учат пилотов для беспилотников? Об этом корреспондент «РГ» беседует с ректором Московского государственного технического университета гражданской авиации Борисом Елисеевым.
Борис Петрович, насколько я знаю, ваш вуз начал системную подготовку операторов для беспилотников?
Борис Елисеев: Да, это так. Разработаны, утверждены и реализуются программы дополнительной профессиональной подготовки специалистов и инструкторов по управлению и эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих одно или несколько воздушных судов с взлетной массой до 30 кг. Уже прошли обучение несколько десятков человек. Есть у вуза и договор о сотрудничестве с одним из ведущих производителей беспилотных систем.
Совместно с Росавиацией разработана типовая программа по данному направлению подготовки. После утверждения она может быть использована авиационными учебными центрами гражданской авиации.
Идея беспилотника подразумевает как полное управление искусственным интеллектом, так и управление «с земли». Пилот — оператор дрона и пилот самолета несут равную ответственность за безопасный полет?
Борис Елисеев: Безусловно. Пилот беспилотника, как и командир самолета или вертолета, должен обладать знаниями в области воздушного права, производства и планирования полетов, производственных нагрузок, аспектов человеческого фактора, метеорологии, навигации, процедур эксплуатации, принципов полета и радиотелефонной связи. Отсюда — серьезнейшая учебная программа.
Пилот — оператор дрона и пилот самолета несут равную ответственность за безопасный полет
Но к этому пришли не сразу?
Борис Елисеев: Еще в 2013 году одна российская компания начала серийное производство дронов-доставщиков. И уже тогда мы оценили новацию. Стало понятно: это одна из наиболее перспективных ниш современного авиарынка. Поэтому университет, тщательно все взвесив, приступил к разработке целого ряда специальных проектов. Так, сегодня успешно работает наш научно-образовательный центр беспилотных авиационных систем (БАС) и робототехники, в котором проводятся лекции, мастер-классы и практические занятия по моделированию и программированию беспилотников.
Это инженерная образовательная площадка, где наши ребята участвуют в реальных научных исследованиях. Здесь идет реализации в «железе» дипломных проектов, связанных с беспилотными авиационными системами. Успехи? Команда центра одержала победу в международном соревновании по программированию квадрокоптеров CopterHack 19. И это в турнире, где участвовали более полусотни команд из программистов, инженеров, конструкторов и пилотов дронов.
Современные беспилотники — это не столько коптеры на радиоуправлении, сколько суперроботы, работающие на сложном программном обеспечении?
Борис Елисеев: Именно. Поэтому имея богатый опыт в подготовке программистов для авиации, МГТУ ГА успешно справляется и с этой задачей.
Видела беспилотные летательные системы ваших студентов на Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2021. Впечатляют. А новая специальность по технической эксплуатации беспилотников уже появилась?
Борис Елисеев: В гражданской авиации появление любой новой образовательной программы — целое событие. В новом учебном году в рамках направления подготовки «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» начнем реализацию нового модуля — «Техническая эксплуатация беспилотных авиационных систем».
Недавно ваш вуз отметил свое 50-летие. Начинавший когда-то как филиал Киевского института инженеров гражданской авиации, он превратился сегодня в крупнейший университетский комплекс.
Борис Елисеев: У нас обучаются и работают более 15 тысяч человек. Корпуса и учебные аэродромы шести филиалов разбросаны от Москвы до Иркутска и Ростова-на-Дону. Более 50 тысяч выпускников круглосуточно обеспечивают технологическую безопасность полетов пассажирских воздушных судов.
МГТУ ГА «прирос» четырьмя авиационно-техническими колледжами. Как они себя чувствуют?
Борис Елисеев: Мы очень бережно относимся к среднему профессиональному образованию. К слову, сейчас специалисты с дипломами техника очень востребованы на рынке труда. Особенно в московском аэроузле.
Система управления университетским комплексом совершенствуется постоянно. Например, в Иркутске объединили филиал высшего образования и авиационно-технический колледж, присоединили авиационный учебный центр. Сгруппировали интеллектуальные ресурсы и материальную базу. Приобрели самые современные тренажеры, включая Boeing и Airbus. Сейчас Иркутский филиал вуза — полноценный региональный институт в Прибайкалье, который успешно готовит авиационные кадры для Сибири и Дальнего Востока России. И, кстати, недавно там лицензирована образовательная программа среднего профобразования «Эксплуатация беспилотных авиационных систем».
Технологии меняются стремительно. Университет успевает за изменениями?
Борис Елисеев: А как иначе? Мы готовим инженера и специалиста, базовые знания которого позволят освоить технику, что поступит в эксплуатацию и через двадцать лет. Держим руку на пульсе всех новаций, касающихся авиатехники, аэронавигационных систем, программных продуктов и т.д. Стараемся оперативно что-то добавить к уже имеющимся программам, разрабатываем новые профили и специализации. Приобретение и закрепление навыков, профессиональная траектория должны быть непрерывными. Это то, на чем всегда стоял и стоит вуз.
Из-за пандемии мировая гражданская авиация переживает непростые времена. Говорят, отрасли, как никогда, нужны квалифицированные управленцы?
Борис Елисеев: Для нас главное — качественное обучение профессиональным навыкам, компетенциям. На всех уровнях: среднего профобразования, бакалавриата, специалитета. А управленческие навыки авиационный специалист может получить в магистратуре. Да, это узкое профессиональное образование в отличие от абстрактно-универсальных компетенций. За последние двадцать пять лет мне неизвестны факты приглашения универсальных специалистов в сфере управления из России в крупные зарубежные авиапредприятия. А вот пилотов с отечественной подготовкой, членов кабинных экипажей и линейных авиационных инженеров — более чем. Дополнительное профобразование, это вторая, не менее важная, составляющая подготовки полноценного авиаспециалиста, которая «преследует» его постоянно.
Непрерывность образования?
Борис Елисеев: Именно. В приложение к сертификату авиационного учебного центра МГТУ ГА, который выдается Росавиацией, внесена 151 программа. Все они недавно актуализированы. Учтены последние требования нормативной практики ИКАО. Правда, эти программы по-разному распределены по филиалам университета. Если в Егорьевском авиационном техническом колледже имени В. П. Чкалова реализуется 61 программа, то в Троицком филиале в Челябинской области — всего две. Все зависит от квалификации преподавателей и учебно-тренажерной базы.
Самый свежий пример. Пандемия сделала невозможным обучение специалистов на базе Bombardier в Монреале. И мы создали свою программу повышения квалификации, значительно улучшив методику. Уже состоялось вручение удостоверений первым слушателям.
То есть без прохождения дополнительной подготовки полноценным авиационным специалистом не стать?
Борис Елисеев: Диплома о высшем или среднем профессиональном образовании недостаточно. Это точно. Обязательно надо пройти подготовку в сертифицированном авиационном учебном центре (АУЦ) и иметь определенный стаж работы на авиапредприятии. Но мало кто знает, что человек с полным среднем образованием, имеющий трехлетний практический опыт работы, может закончить АУЦ, получить соответствующий допуск. Это реальный путь в отличную рабочую профессию.
Ректор Борис Елисеев (слева): В новом учебном году начнем реализацию нового модуля — «Техническая эксплуатация беспилотных авиационных систем». Фото: Андрей Блудов
Ключевой вопрос
МГТУ ГА входит в международный рейтинг Ranking Web of Universities. Многие относятся к рейтингам скептически. А вы?
Борис Елисеев: Любой рейтинг — это своего рода международная табель о рангах. Всегда полезно знать, где ты находишься. Поэтому какой скепсис? Ranking Web of Universities — достаточно любопытный рейтинг: он измеряет объем веб-содержимого вуза (буквально количество страниц и выложенных файлов) и востребованность этого веб-контента (число внешних ссылок). В перечень, обновляемый два раза в год, входят 25 тысяч вузов из разных стран. Российских транспортных вузов там только два — МГТУ ГА и Российский университет транспорта (МИИТ).
Наш вуз — один из учредителей Международной ассоциации авиационного и аэрокосмического образования ALICANTO. Внесен в реестр Международной организации гражданской авиации (ИКАО). На днях оттуда в университет пришло письмо. Предлагается 30 онлайн-бесплатных международных программ для обучения молодых авиационных специалистов, 230 стипендий и 14 грантов.
Какую работу вы считаете перспективной для себя как ученого?
Борис Елисеев: Это серьезная динамика развития национального законодательства о регулировании деятельности беспилотной авиации. В марте, на 222-й сессии Совет ИКАО принял новые документы, обеспечивающие значительный прогресс в области международной безопасности полетов и интероперабельности дистанционно пилотируемых авиационных систем.
Новые положения вступят в силу 12 июля 2021 года и будут применяться с 26 ноября 2026 года. Наиболее важные из них относятся к Приложению 8 к Чикагской конвенции «Летная годность воздушных судов» и охватывают требования по сертификации дистанционно управляемых самолетов и вертолетов. Это обеспечит базовый уровень требований, который страны могут использовать для сертификации беспилотников, используемых в международных грузовых перевозках или авиационных работах. В будущем деятельность будет касаться перевозок пассажиров, а также более современных возможностей, которые, несомненно, появятся в сфере городской авиационной мобильности.
Так что будет очень много работы для российских авиационных юристов — управленцев по приведению в соответствие национальной системы правовых норм. Законов и подзаконных актов, ведомственных и локальных распорядительных документов.
А о чем мечтает ректор?
Борис Елисеев: Честно? О возрождении в вузе военной подготовки. До 2008 года к диплому МГТУ ГА «прилагались» погоны лейтенанта ВВС. Потом это упразднили. А ведь выпускники вуза, отлично разбирающиеся в техническом обслуживании воздушных судов, в любой момент могут быть востребованы в Воздушно-космических силах, и не обязательно с офицерским званием. И навыки управления беспилотниками им очень даже могут пригодиться.
Ссылка на официальный источник: rg.ru
В преддверии 50-летнего юбилея…
В преддверии 50-летнего юбилея Московского государственного технического университета гражданской авиации, 27 мая 2021 года состоялось заседание Ученого совета вуза, на котором приказом о награждении юбилейными памятными медали «50 лет МГТУ ГА» были отмечены директор Егорьевского АТК имени В.П.Чкалова — филиала МГТУ ГА Шмельков Александр Васильевич и преподаватель Родионов Валерий Александрович.
Решением Ученого совета присвоено звание «Заслуженный работник университета» заместителю директора по довузовскому и заочному обучению Егорьевского АТК имени В.П.Чкалова — филиала МГТУ ГА Кормилицину Анатолию Петровичу.
Фестиваль «Студенческая весна 2021»
Студенческая весна 2021 это — создание условий для реализации творческого потенциала, совершенствование системы эстетического воспитания, повышение художественного и исполнительского уровня студенческих творческих коллективов и исполнителей, создание условий для включения курсантов в общественно значимую деятельность, выявление талантливых исполнителей и коллективов, а также рост профессионального уровня руководителей творческих коллективов и организаторов студенческой самодеятельности.
Это большой цикл соревновательных и образовательных мероприятий по повышению уровня качества студенческого творчества
Мы, курсанты Егорьевского авиационного технического колледжа отлично показали себя во всех конкурсах и соревнованиях . Все участники награждены грамотами и подарками.
Наши результаты
Танцевальное направление:
— 1 место кол-тив «Фиеста» — народный танец «Казачий перепляс»
— 2 место кол-тив «Фиеста – эстрадный танец «New York, New York»
-3 место кол-тив «Фиеста» — Бальный танец «Венский вальс» исп. Черноярова Екатерина и Соловей Константин
Руководитель коллектива Мохова Е.С.
Музыкальное направление:
— Специальный приз «Духовой оркестр» руководитель Костенников С.Д.
Вокальное исполнение:
— 3 место сольное исполнение Киселев Максим
— 3 место дуэт в составе Балашова А. и Степанова А.
— 3 место дуэт в составе Киселев Максим и Степанова Алина
Театр малых форм:
— Специальный приз -Коллектив иностранного отделения «Союз»
За укрепление и сохранение традиций «Дружбы народов», межнационального согласия и формированию позитивного имиджа молодежи.
Художественное слово:
— 1 место номинация «Я люблю тебя Родина» — Солнцева Любовь
— 1 место номинация «Современные поэты» — Степанова Алина
— 2 место – Корабельская Кристина
Интеллектуальная игра «Что? Где? Когда?»
— 1 место Команда «Синтез» в составе :
Харитонов А. Пиксайкин М. Скапачев И. Садовников Н. Чистяков Д. Самошин В.
Спортивные соревнования «STRONGESTSTUDENT»
— 1 место команда в составе:
Шульгин С. Дынин А. Курочкина А.Потанина М.
Направление «Медиа Сторис» (видео)
1 место «Не крылья в небо поднимают самолеты, то наши руки поднимают их туда»
Авторы: Яхъяев Раиль и Минин Александр
2 место «Быть девчонкой не просто»
Автор Солнцева Любовь
3место- «Год науки и технологий»
Автор Скороход Максим
Выствка стендов о учебном заведении
Наш стенд представляли Самошин В., Заяц В.,Ткачук Д.
изображения не найдены
Конкурс-смотр строя и песни посвященный 76 годовщине Победы в Великой Отечественной войне!
28 апреля на территории спортивного комплекса «Авиатор» прошел конкурс-смотр строя и песни среди курсантов учебных подразделений колледжа, посвященный 76 годовщине Победы в Великой Отечественной войне!
Курсанты показали превосходные знания строевого устава ВС РФ и были отмечены компетентным жюри.
По итогам смотра-конкурса 1 место заняло 9 учебное подразделение (Воспитатель Юрова Ю.В.), 2 место заняло 7 учебное подразделение (Воспитатель Горбатенко Е.Л.) и 3 место заняло 1 учебное подразделение (Воспитатель Демянчук И.В.)
Учебное подразделение №5 (Воспитатель Федоренко Л.В.) — Получило специальный приз смотра-конкурса!
#ЕАТК #Победа76 #СмотрСтрояиПесни
Коллектив МГТУ ГА отметил 50-летие ВУЗа
В Московском государственном техническом университете гражданской авиации состоялось торжественное заседание Ученого совета вуза, приуроченное к выходу в 1971 году постановления Совета Министров СССР «Об организации Московского института инженеров гражданской авиации». Мероприятие посетил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, который поздравил коллектив и вручил преподавателям и сотрудникам грамоты и благодарности Росавиации за многолетний и эффективный труд в деле подготовки высококвалифицированных кадров.
«Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин на совещании по вопросам поддержки авиационной промышленности и авиаперевозок 13 мая 2020 года отметил, что «наша общая задача – обеспечить надёжное, качественное и безопасное авиасообщение в России. При этом важно, чтобы отрасль видела перспективы развития, своего дальнейшего роста». Именно перспективы и формируются в стенах нашего вуза. Уверен, что коллектив университета успешно выйдет из новых испытаний, а его студенты по окончании учебы и впредь будут с гордостью и достоинством нести высокое звание выпускника Московского государственного технического университета гражданской авиации, что они делают уже 50 лет! С праздником, дорогой университет!» — поздравил руководитель Росавиации Александр Нерадько.
В ходе заседания были заслушаны доклады о реализации стратегии развития филиалов МГТУ ГА на 2016-2030 годы, а также о направлениях развития Ростовского филиала МГТУ ГА. Интерес к южному филиалу со стороны поступающих с каждым годом все выше, особенно после открытия в 2018 г. очной подготовки инженеров для авиации, потребность в которых возросла с открытием аэропорта «Платов». В ходе заседания Председатель совета, ректор Борис Елисеев отметил эффективную работу коллектива в период изоляции, а также высокую организационно-техническую готовность вуза к любому формату обучения.
«Впереди несколько мероприятий, посвященных юбилею вуза. Но мы очень рады, что студенты наконец общаются с преподавателями вживую, а в минувшие выходные мы провели полноценный День открытых дверей, в традиционном, очном формате! Очень приятно, что такие отличные итоги мы подводим в присутствии руководителя Росавиации Александра Нерадько, который является выпускником МИИ ГА – МГТУ ГА 1984 года» – прокомментировал Председатель Ученого совета МГТУ ГА, ректор Борис Елисеев.
Источник: https://vk.com/mstuca
День космонавтики 2021!
Сегодня 12 апреля в сквере Ю. А. Гагарина прошла акция, приуроченная к Всемирному дню авиации и космонавтики, 60-летию со дня первого полета человека в космос — «Подними голову»
В акции приняли участие директор колледжа — Шмельков Александр Васильевич, заместитель директора по УВР — Байков Александр Константинович и личный состав 2 учебного подразделения под руководством воспитателя Шалова Николая Викторовича.
Перед ребятами с напутственными словами выступили Первый заместитель председателя Московской областной Думы — Чаплин Никита Юрьевич и глава г.о. Егорьевск — Гречищев Александр Владимирович.
#ЕАТК #ДеньКосмонавтики #60лет #Егорьевск
Курсант Егорьевского АТК имени В.П. Чкалова принял участие в отборочных соревнованиях World Skills
19-20 февраля курсант Егорьевского АТК имени В.П. Чкалова принял участие в отборочных соревнованиях в расширенный состав сборной России по компетенции «Обслуживание авиационной техники» проходивших в Межрегиональном центре компетенции г. Ульяновск.
Мишуров Илья — курсант 423 учебной группы достойно представил колледж выполнив поставленные задачи в трех модулях соревнований:
1. Сборка и регулировка тросовой системы управления самолетом
2. Поиска и устранения неисправностей электросистемы
3. Демонтаж-монтаж компонента системы воздушного судна.
На данные соревнования приглашаются молодые работники предприятий отрасли, а также обучающиеся высших и средних профессиональных учебных заведений.
Справка:
WorldSkills – это международное некоммерческое движение, целью которого является повышение престижа рабочих профессий и развитие профессионального образования путем гармонизации лучших практик и профессиональных стандартов во всем мире посредством организации и проведения конкурсов профессионального мастерства, как в каждой отдельной стране, так и во всем мире в целом.
#ЕАТК #WS #WSR
Для курсантов и сотрудников колледжа прошел торжественный вечер в честь профессионального праздника
11 февраля в актовом зале колледжа прошел торжественный вечер, посвященный празднованию «Дня работника Гражданской авиации России»
Почетными грамотами и благодарственными письмами Директора колледжа были отмечены сотрудники и курсанты проявившиеся себя в профессиональном направлении и в общественной жизни колледжа.
Курсанты коллектива художественной самодеятельности колледжа подготовили несколько музыкальных номеров.
Историческая справка:
Ежегодно 9 февраля в России отмечается День работника гражданской авиации России.
Именно в этот день в 1923 году в России официально появился воздушный флот, в чьи задачи вошло перевозить пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почту и разного рода грузы. Так, 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации».
Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва — Нижний Новгород» протяженностью 420 километров.
Появление пассажирского флота обусловило создание еще нескольких структур. Так, в том же 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота, получившее название «Добролет», а технический надзор за гражданской авиацией возложили на Главное управление воздушного флота.
В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и по сей день, — «Аэрофлот».
В годы Великой Отечественной войны летчики «Аэрофлота» выполняли особо важные полеты не только по стране, но и к линии фронта, в тыл врага и за границу. После войны международное воздушное сообщение стало активно возобновляться и расширяться.
Появились и новые более совершенные самолеты: Ил-12 и Ил-14, в 1956 году на внутренние и международные линии «Аэрофлота» вышел первый в мире реактивный самолёт Ту-104, через год совершил полёт турбовинтовой самолёт Ил-18. В конце 1950-х годов прошел испытания и начал регулярные полёты самый большой в то время лайнер Ту-114, который позже был заменён на дальних трассах новым отечественным самолётом Ил-62.
Гражданская авиация всегда была и остаётся важнейшей составляющей единой транспортной системы Российской Федерации. Сегодня это сложная многоцелевая отрасль с обширным и разнообразным парком воздушных судов, с широкой сетью аэропортов, учебных и научных заведений. Кроме того, она имеет множество ремонтных предприятий, разветвлённую систему управления воздушным движением, а также некоторыми другими структурами, которые и обеспечивают её жизнедеятельность.
В свой профессиональный праздник принимают поздравления все российские пилоты, бортпроводники, технические работники данной отрасли, благодаря которым в воздух ежедневно поднимаются сотни самолётов по всей стране.